همانطور که می دانید مهم ترین بخش یک بیلبورد شهری دارا بودن یک طراحی مناسب است. این طراحی است که به شما کمک می کند تا توجه مخاطبان را به محصول خود جلب نمایید. بنابراین طراحی باید به بهترین نحو و با بهره گیری از کمک افراد متخصص انجام گیرد.
با ما در این مطلب همراه باشید تا نکاتی درمورد طراحی بیلبورد را عنوان کنیم.
از بلندگوهایی که بیشتر برای سیستم های صوتی PA استفاده می شود بلندگو سقفی توکار، بلندگو سقفی روکار و بلندگوهای ستونی و دکوراتیو می باشد. این بلندگوها به دو مدل اهمی و ولتی تقسیم بندی می شوند تفاوت بلندگوهای ستونی و سقفی ولتی با اهمی وجود ترانس مچینگ در ورودی می باشد.
ترانس مچینگ بلندگو سقفی و ستونی
ترانس مچینگ بلندگوهای سقفی و ستونی به صورت سیم پیچ برروی هسته آن پیچیده شده است که دارای ورودی و خروجی می شود و معمولا با آمپلی فایرهای 70 و 100 ولت راه اندازی می شوند. این سیم پیچ در بلندگو سقفی و ستونی موجب می شود بلندگو از حالت اهمی به حالت ولتی تبدیل شده و موضوع تطبیق امپدانس و همچنین مسیر طولانی سیم کشی در سیستم صوت حل شود.
بلندگو ستونی و سقفی اهمی
در طراحی بلندگوهای سقفی و ستونی به صورت اهمی کیفیت پخش ملاک اصلی می باشد و علاوه بر کیفیت پخش خوب در سیستم های اهمی از قدرت بیشتری در خروجی باند برخوردار می شویم. بلندگوهای ستونی که به صورت اهمی طراحی می شوند معمولا در فضای داخلی سالن اجتماعات، اتاق کنفرانس، رستوران و خانه و به بلندگوی دکوراتیو شهرت دارند.
فکر ساخت یک ابر خودرو با تکنولوژی خودران از مدت ها است که ذهن بشریت افتاده است و چندان تازی نیست. این نوع خودرو ها را در فیلم ها و برنامه های تلویزیونی دیده ایم و امروزه ماشین های بسیاری وجود دارند که می توانند عملیات پارک کردن را به صورت خودکار انجام دهند.
اما این نکته قابل توجه است که ویژگی های یک خودرو خودران در یک پارک کردن محدود نمی شود و قابلیت حرکت اتوماتیک در خیابان را هم دارد که ساخت این نوع خودرو ها از واقعیت فاصله چندانی ندارد.
در مناطقی مانند کالیفرنیا و نوادرا، تکنولوژی اتوموبیل های خودران این کمپانی در بزرگراه ها و جاده های ایالات متحده آمریکا به تازگی توسط متخصصان گوگل مورد آزمایش و تحلیل قرار گرفته است که در این آزمایش این خودرو ها توانستند مسافتی نزدیک به 321869 کیلومتر را طی کنند.
ابرخودرو های گوگل نقشه های کامپیوتری را در خود جای داده اند که همه علائم را می بیند و مسیر های جایگزین را پیدا کرده قبل از این که چشم انسان قادر به دیدن چراغ های راهنمایی باشند آنها را تشخیص می دهد علاوه بر این، این خودرو ها از جاده های زیر پای خود عکس هایی را می گیرد.
این خودرو ها به وسیله ی تکنولوژی لیزر، رادار و دوربین های متفاوت می توانند زود تر از انسان اطلاعات مرطبت با محیط های اطراف را تحلیل و ارزیابی کنند.
قابل ذکر است که آمریکایی ها به طور متوسط 100 ساعت در یک سال را در ترافیک به سر می برند و از همین رو خودرو های خودران احتمالا توانایی حرکت لاک پشتی پشت سر هم را در ترافیک های سنگین خواهند داشت.
برخی افراد باور دارند که این نوع حرکت می تواند میزان سوانح رانندگی سطح جاده ها را کم تر کند زیرا در این صورت خودرو ها قادر خواهند بود که با همدیگر ارتباط برقرار کرده و با تکنولوژی هماهنگی تمام با هم عمل کنند.
در برخی از تست های گوگل، اتومبیل ها خودران چندین بار یک مسیر را طی کردند و از این طریق اطلاعات و جزئیات کامل راه را فرا گرفتند و به این ترتیب زمانی که نوبت به حرکت خودکار آنها شد، این ماشین ها می توانستند تشخیص دهند که عابران از چه نقاطی عبور خواهند کرد، پس قفل می شدند تا آنها عبور کنند.
اتومبیل های خودران می توانند با از میان بر داشتن علت بیش از 95 درصد از سوانح امروزی یعنی خطای انسانی، حمل و نقل را برای انسان ایمن تر کنند.
شاید ساخت ماشین های ذکر شده به این زودی ها محقق نشود اما جنرال موتورز به تازگی مراحل تست تکنولوژی این خودروها را به پایان رسانده و بسیاری بر این باورند که تا یک دهه آتی، پای این نوع ماشین ها به نمایشگاه های اتومبیل باز خواهد شد.
امروزه همه شرکت هایی که در حوزه ساخت اتوموبیل فعالیت می کنند، تلاش های زیادی برای بهبود بخشی به شرایط و بروز کردن آپشن های آن کرده اند. امروزه شرکت های ساخت اتوموبیل کار های زیادی برای متمایز شدن انجام داده اند، برای مثال سیستم های دزد گیر، سیستم های ایمنی سر نشین و عابر پیاده، سیستم های راننده خودکار و ... اما امروز شرکت های ساخت اتوموبیل دست به یک تکنولوژی تازه زده و روز به روز برای بهبود آن تلاش می کند و به نتیجه های خوبی هم رسیده است. این طرح هشتار وجود سر نشین در صندلی عقب است که کمک زیادی به راننده می کند، این برانامه هنگامی که راننده از اتوموبیل خارج شود و با وجود موجود زنده در صندلی عقب به آن توجه نکند عمل می کند و می تواند جان آن موجود را نجات دهد. شرکت های زیادی برای ساخت این تکنولوژی تلاش کرده اند اما یکی از آن ها از همه بهتر بوده و توانسته بسیار خوب عمل کند. این شرکت که در ادامه معرفی می شود توانسته علاوه بر اعلان هایی که در هنگام خروج راننده از اتوموبیل به او بدهد شرایطی خوب برای سرنشین جامانده در صندلی عقب ایجاد کند و همچنین اعلان های از راه دور مانند ایمیل برای رانندهارسال کند.
با خواندن ادامه این متن بیش تر با این تکنولوژی آشنا شوید ...
گاها اوقات پیش آمده که به دلیل حواس پرتی رانندگان، کودکان یا حیوانات خانگی در صندلی عقب جا مانده و با بالا رفتن دما و نامساعد شدن شرایط داخل اتوموبیل، متاسفانه جان خود را از دست داده اند.
برای جلوگیری از اتفاقات ناگوار این چنینی، چندین شرکت تکنولوژی سیستم های یادآوری را برای اشاره به وجود سرنشین در صندلی عقب توسعه داده اند. این سیستم با پخش هشدارهای صوتی به راننده اخطار می دهند که صندلی عقب را برسی کنند.
سیستمی که هیوندای برای این منظور طراحی کرده پیشرفته تر بوده و حتی در صورت نادیده گرفتن راننده و ترک خودرو، تا 24 ساعت داخل کابین را کنترل می کند. در صورت تشخیص حرکت و وجود احتمالی فرد یا حیوان خانگی در کابین، این تکنولوژی از طریق اپلیکیشن Blue Link اعلانی فرستاده و به مالک خودرو نیز ایمیل ارسال می کند. به صدا در آوردن بوق راهکار دیگری است که سیستم هیوندای برای مطلع کردن راننده یا دیگر افراد حاضر در محوطه به کار می برد.
سطح بالای تشخیص و ایمنی سیستم هیوندای باعث تمایز آن از دیگر شرکت ها می شود و مسلما می تواند نقشی بسزا در نجات جان کودکان و حیوانات خانگی داشته باشد.